Automobiles De Luxe

de CO2 Grenelle de l’environnement Réchauffement de la planète •  SOCIAL : Des demandes variées Demande familiales en augmentation Nouvelles tendances très prononcées Groupes « fan » •  TECHNOLOGIQUE: Faciliter la conduite Nouveaux moteurs Voitures hybrides Voitures électriques 10ans du GPS Assistant conduite Ouverture à distance

Méthode Pestel

•  ECONOMIQUE : Reprise de la production Nouvelles embauches Délocalisation •  LEGAL : Prime à la casse terminée Taxe sur les voitures polluantes Obtention du permis plus difficile •  POLITIQUE Lobbying Grenelle de l’environnement

SWOT: Diagnostic externe: Le marché de l’automobile

Opportunités • Besoin de se déplacer • Techniques • Cible très large • Groupe d’entreprises Leader • Nouvelles tendances Menaces • Tendances de l’environnement • Période de crise économique • Produits concurrents indirects • Beaucoup de concurrence • Baisse des taux d’obtention permis • Lobbying

Diagnostic interne: Le secteur de l’automobile de luxe

Forces •  Secteur niche • Collectionneurs • Le prix n’est pas un problème • Nouvelles fortunes • Dépendance de la maintenance • Marques « sentimentales » et historiques Faiblesse •  Prix important • Tendances écologie • Cible très réduite

Les différentes marques dans l’automobile de luxe

Aston

Mar*n

Lamborghini

Bentley

Mercedes

Ferrari

Porsche

Jaguar

Roll

Royce

Mapping

paraître

Pass é

Futur

Etre

Hypothèse 1: La contrefaçon

•  Aux secteurs traditionnels du luxe s'ajoutent de plus en plus de secteurs économiques •  L'arrivée sur le marché de ces nouveaux produits contrefaits est dramatique puisque ces derniers menacent directement la sécurité des consommateurs.

•  Tout d’abord la contrefaçon ne concerne pas ici le produit dans son entier, mais les pièces de rechange techniques ou les pièces de carrosseries. La majorité de ces pièces proviennent d’Asie (50%) mais aussi de pays de l’Est ou du bassin méditerranéen. De bout en bout, le préjudice financier est évalué à 10 milliards d’euro sur l’Europe, ce qui a pour effet de pénaliser le retour sur investissement des constructeurs.

• 

Entre 2008 et 2009, on ne peut plus parler d'augmentation, mais d'explosion. L'Institut national des hautes études de la sécurité et de la justice (INHESJ), tire à son sujet la sonnette d'alarme dans sa dernière note «Focus» de juin 2011 consacrée à la question de la contrefaçon. Le nombre de pièces automobiles contrefaites saisies par les autorités des pays de l'Organisation mondiale des douanes (OMD) est passé à 37,6 millions en 2009. À noter: 27 % de ces saisies ont été détectées dans une seule cargaison de marchandises ! La Chine, copieuse affichée de la pièce jusqu'au modèle entier est le premier pays incriminé. Dans le registre des produits potentiellement dangereux, la contrefaçon automobile se classe désormais numéro un, et de loin. Elle est aussi la seule à s'établir à la hausse. Elle dépasse les saisies de tabac, de médicaments et de jouets. Fait nouveau, les marchés de destination se sont diversifiés, alors qu'ils se limitaient auparavant à l'Europe et surtout à l'Asie. Des plaquettes de freins constituées de sciure et fabriquées dans un pays de l'Est avaient défrayé la chronique il y a quelques années. L'affaire avait permis de prendre conscience, au-delà de l'atteinte aux marques, du danger réel que fait peser la contrefaçon automobile sur le consommateur. Devant l'ampleur du phénomène, la réponse douanière s'est également amplifiée: les saisies ont augmenté de 119 % depuis 2008.

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•  Les chinois sont les plus fort en matière de contrefaçon et n’hésite pas à imiter une voiture entière. Par exemple: Ils imitent les Rolls-Royce Phantom et leur donne le nom de Hongqi HQD •  Copiée de A à Z, la Bentley démontre que la Chine cultive spontanément, et sans se dissimuler, la copie. Mais une contrefaçon plus sournoise existe, celle des pièces détachées. (DR)

Solutions pour lutter contre la contrefaçon

•  En Franche-Comté les industries du pole des microtechnique innovent pour lutter contre la contrefaçon : En juillet le pole a crée une commission de luxe: entreprises qui souhaitent associées leurs compétences pour lutter contre la contrefaçon Flowdit et Rémy Joaillier ont réaliser des traceurs en silicium (outil d’authencification uniquement visible par rayon X qui peut s’insérer dans divers matériaux)

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Les technologies d’identifications développées par la société Aprogsys qui protègent les produits grâce à des logiciels sécurisés -> Le principe : associé a chaque produit un authentifiant unique relié en temps réel à une base de données sécurisé dont l’accès est réservé aux organismes de contrôle autorisé publics ou privés, aux douanes à la police des frontières •  Marquage au laser développé par le département d’optique de l’institut FEMTO-ST à Besançon: gravures très précises, quelques micromètres qui permettent d’identifier le produit

Hypothèse 2: Une variable écologique concernant le monde entier

•  France: Nouveau barème Bonus / Malus 2012

Ø  Avec

un

malus

en

augmenta/on,

mais

des

bonus

conservés

pour

les

hybrides

et

électriques,

les

mesures

se

durcissent

pour

contrer

la

pollu*on

automobile,

avant

une

nouvelle

taxe

carbone

ou

augmenta/on

d

la

taxe

sur

le

gazole.

• 

Californie: Mise en place d’un programme radical pour réduire les émissions de ses véhicules

Ø  Le

California

Air

ressources

Board

(ARB),

l'organisme

californien

qui

gère

les

réglementa/ons

concernant

les

émissions