Accessibilité géographique et logistique

Nous tenons à remercier l’entreprise « Les Maitres Vignerons de la Presqu’île de St Tropez » pour leur disponibilité et leur envie de nous aider à faire ce dossier, tout particulièrement la responsable export de l’entreprise, Liz Comte. Ce dossier ne sera qu’un début de notre étude de marché, sur les trois au total.

Sommaire

        Introduction

I.        Accessibilité du pays        

1. Accessibilité géographique et logistique        

1.2)        Informations économiques        

1.3)        Accessibilité douanière et ouverture internationale        

1.4)        Conditions culturelles et environnement des affaires        

II)        Potentiel du pays        

2.1)        La demande        

2.2)        L’offre        

2.3)        La distribution        

2.4)        La communication        

                 Conclusion

Les Pays-Bas, en forme longue le Royaume des Pays-Bas, sont un pays d'Europe de l'Ouest, frontalier avec la Belgique au sud et l'Allemagne à l'est.

C’est une monarchie constitutionnelle administrée en douze provinces, le pays possède également six territoires d'outre-mer situés dans les Caraïbes. L'altitude moyenne des Pays-Bas est très faible : un quart du territoire est situé sous le niveau de la mer du Nord, qui le baigne à l'ouest et au nord. Malgré cela, les terres littorales sont pour la plupart protégées par des digues construites au fil de l'histoire du pays en raison des nombreuses catastrophes naturelles liées à l'eau recensées.

Le pays devient l'un des membres fondateurs de l'Union européenne, de l'OTAN et de l'OCDE. La construction du Plan Delta, l'une des sept merveilles du monde moderne, est achevée en 1997, après 43 ans de travaux. En 2001, le pays devient le premier au monde à légaliser le mariage homosexuel, et l'année suivante, l'euro est adopté comme monnaie en remplacement du florin néerlandais. Figurant en 2015 parmi les États les plus démocratiques et les moins corrompus au monde, les Pays-Bas en sont le quatrième pays le plus développé selon le rapport annuel des Nations Unies sur l'IDH.

Dans ce dossier, nous verrons donc dans un premier temps, si les Pays Bas est un pays facile d’accès, dans un second temps, ses opportunités et menaces, et pour finir ses risques politiques et commerciaux.

1. Accessibilité du pays

1. ) Accessibilité géographique et logistique

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Les Pays Bas est un petit pays avec une superficie de 41 500 km². Sa capitale se situe à Amsterdam mais le gouvernement et les administrations centrales siègent à La Haye, car suite aux rivalités passées aux Pays Bas, la Haye constituait une option neutre et acceptable comme centre administratif. Les villes principales qui le constituent sont Amsterdam, Rotterdam, La Haye, Utrecht et Eindhoven. Les Pays-Bas sont constitués de 12 provinces, Drenthe, Flevoland, Frise, Gueldre, Groningue, Limbourg, Brabant Septentrional, Hollande Septentrionale, Overijssel, Hollande Méridionale, Utrecht et Zélande, divisées en près de 700 municipalités.

Pour parler des différentes voies pour y accéder, nous avons la voie maritime (par la Mer du Nord) ainsi que la voie aérienne, mais aussi la voie terrestre. Pour ce qui est de la voie maritime, deux grands ports se présentent à nous, le port de Rotterdam, ainsi que le port d’Amsterdam. Le port de Rotterdam est, en 2014, le huitième port du monde en termes de trafic total, le onzième mondial pour le trafic de conteneurs et le plus grand port européen avec 12,3 millions de conteneurs et 444 millions de tonnes de marchandises traitées.

Le port d'Amsterdam est le deuxième plus grand port des Pays-Bas après le port de Rotterdam et en Europe, il occupe le quatrième rang, en 2010, avec un tonnage de 72 699 millions de tonnes. La zone portuaire n'est pas soumise aux marées, elle est uniquement accessible via les écluses d'IJmuiden qui la protègent de la mer du Nord et qui se situent à l'est du port d'IJmuiden.

Les pays frontaliers sont la  Belgique et l’Allemagne.

Pour ce qui est de la voie aérienne, celui d'Amsterdam-Schiphol est le principal aéroport des Pays-Bas et l'un des principaux aéroports européens. Il est situé à 17,5 km au sud-ouest d'Amsterdam. Il y a peu de lignes aériennes domestiques à cause de la petite taille du pays. KLM couvre un réseau mondial avec des prix compétitifs.

Le climat est doux, et océanique. Les étés sont généralement chauds avec des périodes variables, mais les chaleurs excessives sont rares. L'hiver est relativement froid, avec la possibilité de chutes de neige. Les chutes de pluie se produisent toute l'année. Le climat ressemble donc à celui de la France.

1. Informations économiques

Les Pays-Bas sont la 5ème puissance économique européenne et le 5ème exportateur mondial de marchandises. Le pays a été très durement touché par les crises mondiale et de la zone euro du fait de sa dépendance vis-à-vis du commerce extérieur. L'économie néerlandaise, longtemps citée comme un modèle de réussite européen, a souffert des récessions successives qu'elle a subies.

Ci-dessus, les informations économiques des Pays Bas

1.  Accessibilité douanière et ouverture internationale

Les exportations de la France vers les Pays-Bas en 2014 représentaient 17,5 milliards d’euros, ainsi que les importations françaises qui revenaient à 21,5 milliards d’euros.

En 2014, les exportations de services des Pays Bas étaient de 142.006 millions USD tandis que les exportations de biens revenaient à 663.524 millions USD. Ces exportations représentaient 83,1 %  du PIB en 2014.

Les importations des biens des Pays Bas revenaient à 590.293 millions USD ainsi que les importations de services qui étaient de  121.152 millions USD. Ces importations représentaient 72,3% du PIB en 2014.

Les principaux clients des Pays Bas en 2014 étaient : Allemagne (22,2%), Belgique (12,3%), Royaume-Uni (8,2%), France (8,0%), Etats-Unis (3,7%), Italie (3,7%).

Les principaux fournisseurs des Pays Bas en 2014 étaient : Allemagne (14,2%), Chine (12,9 %), Belgique (8,3%), Etats-Unis (6,3%), Royaume Uni (5,6 %), Russie (5,2%).

Pour ce qui est de la douane, les Pays-Bas ont (en tant que membre de l'Union européenne), l'une des moyennes les plus faibles pour les droits de douane avec 4,17%.

Etant un pays membre de l’Union Européenne, la Hollande est un pays ouvert à l’international. Cependant, bien que l'UE ait une politique de commerce international assez libérale, il existe un certain nombre de restrictions, en particulier sur les produits fermiers. L'application de compensations sur les importations et les exportations de produits fermiers au sein de l'UE, implique un certain nombre de systèmes de contrôle et de règlementation pour les marchandises qui entrent dans le territoire de l'UE. Les Pays-Bas avec des échanges extérieurs qui représentent 123% du PIB dégagent un solde commercial excédentaire qui progresse en 2014 de 6,5% atteignant 49,8 milliards d’euros. Les exportations et les importations ont baissé légèrement en 2014.

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