Le Turboréacteur

e, l'air sous pression arrive dans la chambre de combustion où il est mélangé avec le carburant (kérosène). La combustion de ce mélange va dégager des gaz chauds qui augmentent encore la pression du fluide. Finalement l'air est propulsé vers l'arrière, ce qui, par réaction entraine la poussée de l'avion. En sortant, les gaz actionnent une turbine qui par un bras de transmission va augmenter la vitesse du rotor et par conséquent la quantité d'air comprimé.

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