Bac Ste 2011

et C6 sont solidaires au transporteur à benne, ils détectent respectivement les positions haute, basse, l’ouverture et la fermeture de la benne.

C- Fonctionnement du système :

A l’état initial : Le transporteur à benne est en position droite détectée par le capteur C1 ; La trappe de la trémie est fermée et sa fermeture est détectée par le capteur C8 ; - La trémie est complètement vide (m= m0) ; la benne est ouverte et son ouverture est détectée par le capteur C5 ; La benne est en position haute détectée par le capteur C3 .

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‫اﻻﻣﺗﺣﺎن اﻟوطﻧﻲ اﻟﻣوﺣد ﻟﻠﺑﻛﺎﻟورﯾﺎ -اﻟﺪورة اﻻﺳﺘﺪراﻛﻴﺔ 1102 – اﻟﻤﻮﺿﻮع - ﻣﺎدة: ﻋﻠﻮم اﻟﻤﻬﻨﺪس‬ ‫ﺷﻌﺑﺔ اﻟﻌﻠوم واﻟﺗﻛﻧوﻟوﺟﯾﺎت: ﻣﺳﻠك اﻟﻌﻠوم واﻟﺗﻛﻧوﻟوﺟﯾﺎت اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﯾﺔ‬

Une action sur le bouton poussoir Dcy par un opérateur permet de lancer le cycle décrit par le GRAFCET du point de vue système illustré ci-dessous :

1 Conditions initiales et départ cycle 2 Déplacer le transporteur à benne à gauche Fin de déplacement à gauche 3 Descendre la benne Benne en position basse 4 Fermer la benne Benne fermée 5 Monter la benne Benne en position haute 6 Déplacer le transporteur à benne à droite Fin de déplacement à droite 7 Descendre la benne Benne en position basse 8 Ouvrir la benne Benne ouverte 9 Benne en position haute et masse m1 non atteinte Monter la benne Benne en position haute et masse m1 atteinte 13

10

Ouvrir la trappe Trappe ouverte et masse m0 atteinte

11

Fermer la trappe Trappe fermée

Mettre en marche le tapis roulant La masse m0 atteinte Mettre en Temporisation 14 marche le tapis 30 s roulant Fin temporisation

12

15

Réceptivité vraie

Remarques :   Pour simplifier l’étude, la tâche qui correspond à l’ajustement de la masse (pour avoir exactement 250 Kg) du sable dans la trémie peseuse n’est pas représentée dans le GRAFCET. Les étapes 12 et 15 sont des étapes d’attente ou de synchronisation.

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‫اﻻﻣﺗﺣﺎن اﻟوطﻧﻲ اﻟﻣوﺣد ﻟﻠﺑﻛﺎﻟورﯾﺎ -اﻟﺪورة اﻻﺳﺘﺪراﻛﻴﺔ 1102 – اﻟﻤﻮﺿﻮع - ﻣﺎدة: ﻋﻠﻮم اﻟﻤﻬﻨﺪس‬ ‫ﺷﻌﺑﺔ اﻟﻌﻠوم واﻟﺗﻛﻧوﻟوﺟﯾﺎت: ﻣﺳﻠك اﻟﻌﻠوم واﻟﺗﻛﻧوﻟوﺟﯾﺎت اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﯾﺔ‬

ANALYSE FONCTIONNELLE ETUDE FONCTIONNELLE Ressources à exploiter : DRES 01 (page 09) (Répondre sur Les Documents DREP 01 et DREP 02 pages : 13 et 14) / 6 pts / 6 pts

SEV 1

Tâche

1- Enoncer le besoin en complétant le diagramme «Bête à cornes». 2- Compléter le diagramme des interactions «Pieuvre» en précisant la fonction principale et les fonctions de contraintes. 3- Compléter le diagramme FAST descriptif partiel en se référant à la description et au fonctionnement du système.

1 pt 2 pts 3 pts

SEV 2

FONCTION "LIBERER OU FREINER LA CHARGE" Ressources à exploiter : DRES 04 (page 12)

/ 20 p

ts

Le transporteur à benne est équipé d’un treuil de levage. Celui-ci est équipé à son tour d’un moteur asynchrone triphasé M2 pouvant tourner dans les deux sens pour les mouvements de montée et de descente de la benne.

Réducteur Treuil

Moteur M2 Frein

Le moteur du treuil de la benne est muni d'un frein électromagnétique à manque de courant, monté à l'arrière du moteur. Ce frein (voir dessin d’ensemble partiel) se compose de :  Un disque de freinage 4, coulissant sur une douille cannelée 3. Celle-ci est clavetée sur l’arbre 1 du moteur. Le disque est équipé de garnitures de frein des deux cotés.  Un plateau fixe 5 faisant corps avec le flasque arrière du moteur et supportant trois colonnes 9 en acier traité.  L'armature mobile 10 de l'électro-aimant coulissant sur les colonnes 9.

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Afin d’assurer la fonction «libérer ou freiner la charge», l’étude portera sur la vérification des caractéristiques du moteur de levage en régime nominal, du réducteur et de la sécurité assurée par le frein qui lui est associé comme le montre le synoptique suivant : Pr ; C r ; Nr Tambour

Réducteur Rapport k Rendement r

Moteur

Rendement m

Frein

Sable

Pm ; C m ; N m

Cf

Tâche 1

CARACTERISTIQUES DU SYSTEME DE LEVAGE

/ 8 pts

(Répondre sur le document DREP 03 page : 15)

1.1- Calculer en tr/min la vitesse de rotation Nr à la sortie du réducteur ; 1.2- Déterminer la vitesse linéaire de montée de la charge Vc en m/s ; 1.3- Calculer le couple Cr à la sortie du réducteur ;

2 pts 3 pts 3 pts / 5 pts

Tâche 2

ETUDE DU FREIN DU MOTEUR

(Répondre sur le document DREP 03 page : 15)

2.1- Compléter le tableau, en se référant au dessin d’ensemble partiel du document DRES 04 page 12 ;

2 pts 3 pts

2.2- Déterminer l’effort presseur minimal Fp mini que doit assurer le frein pour arrêter le tambour.

Tâche 3

REPRESENTATION GRAPHIQUE

/ 7 pts

(Répondre sur le document DREP 04 page : 16)

3.1- Compléter les liaisons nécessaires sur le schéma; 3.2- Compléter la liaison encastrement du ventilateur 6 avec l’arbre 1 en utilisant une clavette parallèle et un anneau élastique. 4 pts 3 pts

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‫اﻻﻣﺗﺣﺎن اﻟوطﻧﻲ اﻟﻣوﺣد ﻟﻠﺑﻛﺎﻟورﯾﺎ -اﻟﺪورة اﻻﺳﺘﺪراﻛﻴﺔ 1102 – اﻟﻤﻮﺿﻮع - ﻣﺎدة: ﻋﻠﻮم اﻟﻤﻬﻨﺪس‬ ‫ﺷﻌﺑﺔ اﻟﻌﻠوم واﻟﺗﻛﻧوﻟوﺟﯾﺎت: ﻣﺳﻠك اﻟﻌﻠوم واﻟﺗﻛﻧوﻟوﺟﯾﺎت اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﯾﺔ‬

ETUDE PARTIELLE DE LA CHAINE D’INFORMATION / 28 pts

SEV 3

Ressources à exploiter : DRES 01, 02 et 03 (pages 09, 10 et 11) Tâche 1 ETABLISSEMENT DU GRAFCET PARTIE COMMANDE (Répondre sur le document DREP 05 page : 17)

En se référant au GRAFCET du point de vue système (page 03) et au fonctionnement du système, compléter le GRAFCET du point de vue commande.

/ 6 pts

Tâche 2

ETUDE DU DISPOSITIF DE PESAGE (Répondre sur le document DREP 06 page : 18)

/ 11 pts

Le dispositif de pesage est constitué principalement de capteurs de contrainte pour la détection de la masse m du sable. Le montage de mesure est un pont de Wheatstone ; les amplificateurs opérationnels sont