Les stratégies de Tesla
Rapport de stage : Les stratégies de Tesla. Rechercher de 53 000+ Dissertation Gratuites et MémoiresPar rayskage • 6 Juin 2023 • Rapport de stage • 2 155 Mots (9 Pages) • 116 Vues
SHS Web de Conférences154,02024 (2023) https://doi.org/10.1051/shsconf/202315402024 PEDD 2022[pic 1]
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SHS Web de Conférences154,02024 (2023)
PEDD 2022
Les stratégies de Tesla pour atteindre une croissance positive de la production et des ventes pendant l'épidémie de COVID-19
Yushang Zhou[1]
Collège des arts et des sciences, Université d'État de l'OHIO, OH, 43210, États-Unis
Abstrait: Lors de l'épidémie de COVID-19, de nombreuses industries ont été durement touchées par l'impact de l'épidémie. L'épidémie a d'abord entraîné des fermetures d'usines, pratiquement toutes les usines du monde, à l'exception de la Chine, étant désormais fermées et au moins 120 usines automobiles temporairement fermées. Les ventes mondiales de voitures ont également chuté au milieu de la tempête épidémique, les gens fermant pour la plupart leurs portes. Pourtant, dans ces circonstances, Tesla Motors a réussi à augmenter sa production et ses ventes. L'étude a révélé que les décisions de Tesla en matière de fabrication de produits, de chaîne d'approvisionnement et de stratégies de marketing étaient les principaux atouts de sa croissance rapide.
1 Présentation Pendant l'épidémie, les industries des entités ont été durement touchées dans le monde entier, et l'industrie automobile n'a pas fait exception. En raison de l'épidémie, les gens ne sortent plus aussi souvent qu'avant, ce qui entraîne indirectement une baisse du désir d'acheter des voitures. De même, en raison de l'épidémie, de nombreuses usines locales de fabrication d'automobiles ont choisi de fermer leurs usines afin de protéger la santé de leurs employés, entraînant une diminution importante de la | production des produits de nombreux constructeurs automobiles. Cependant, une valeur aberrante a émergé de cette industrie qui a reçu un coup sévère - la Tesla Inc. En tant qu'entreprise naissante avec seulement dix-neuf ans d'histoire, Tesla a sans doute surpassé les piliers de l'industrie automobile tels que Mercedes Benz et BMW pendant l'épidémie depuis 2020. Comme le montre la figure 1, nous pouvons voir que par rapport à 2019, Mercedes-Benz et BMW ont connu une croissance négative des ventes, mais Tesla a connu une augmentation significative. |
BMW |
Mercedes Benz |
TESLA |
600000[pic 3]
Figure 1Ventes de véhicules neufs pour BMW, Mercedes-Benz et TESLA en 2019 et 2020[1-3]
Grâce au rapport annuel et à l'enquête de données de Tesla, Tesla est en tête de la fabrication automobile, de la chaîne d'approvisionnement et de la stratégie marketing par rapport aux autres constructeurs automobiles, cet article analysera à partir de ces trois points. | plus grande entreprise de véhicules électriques et de panneaux solaires aux États-Unis. Tesla a été la première entreprise à fabriquer des voitures autonomes au monde et, en 2018, Tesla Motors Inc. était devenue la société de véhicules électriques la plus vendue dans le monde. En octobre 2021, la valeur marchande de Tesla dépasse 1 000 |
2 Introduction pour Tesla Tesla Technologies, connu auparavant sous le nom de Tesla Motors, est le | milliards de dollars [4]. Les produits sous l'égide de Tesla Technologies sont le Roadster, le Model S, le SUV Model X, le Model 3 et le Model Y. |
Le Model 3 est le modèle électrique le plus vendu.
voiture de tous les temps au monde et est devenue la première voiture électrique voiture se vendra à un million d'unités dans le monde en juin 2021 [5].
[pic 4]
Figure 2Ventes de voitures Tesla Chaque trimestre (millions d'unités) [6]
Individuellement, les variations des ventes de Tesla, à travers la figure 2, nous pouvons voir, avec l'aide des stratégies de fabrication, de chaîne d'approvisionnement et de marketing, augmenter les ventes totales de Tesla en 2021 de 87 % par rapport à 2020 [6]. | production, près d'un siècle d'histoire de la construction automobile, ils ont joué un rôle important. Tesla, d'autre part, a une histoire de seulement 20 ans, donc c'est toujours comme une déclaration folle de dire qu'elle « connaît le mieux la fabrication » devant une entreprise de 100 ans. Alors, quel est |
3 Fabrication Les principales entreprises de construction automobile comme Ford, Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Audi, | le cœur de la fabrication de Tesla ? Selon le rapport d'impact, nous pouvons simplement le résumer comme une chaîne de production complète et efficace. |
ces entreprises géantes, ont une riche expérience dans | 3.1 Usine hautement efficace |
[pic 5]
figure 3Schéma de structure de l'installation Fremont de Tesla [7]
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Figure 4Schéma de structure de la Gigafactory de Tesla à Shanghai [7]
D'après la vue aérienne de la figure 3 et de la figure 4, on peut constater que l'agencement des usines Tesla à différentes périodes a connu une fragmentation (figure 3) à la concentration puis à une intégration élevée « basée sur puce » (figure 4). Cela a grandement amélioré l'efficacité de la synergie entre les ateliers, et le flux de l'ensemble du véhicule et des matières premières sur la chaîne de production deviendra plus fluide.
Avant l'achèvement de la construction de la super usine de Tesla à Shanghai en 2019, Tesla était autrefois dans une position difficile de capacité insuffisante, de trésorerie serrée et même au bord de la faillite. Mais avec l'ouverture de l'usine de Shanghai, bénéficiez de l'aménagement rationnel, l'efficacité de production de l'usine de Shanghai est grandement améliorée, Tesla a considérablement amélioré l'efficacité de production de la voiture. En 2020, Tesla a réalisé son premier bénéfice annuel depuis la création de l'entreprise, avec un net[pic 7]
bénéfice de 862 millions de dollars.
3.2 Réduire la consommation d'énergie
Pour réduire la consommation d'énergie pour le chauffage et la climatisation, l'usine de nouvelle génération de Tesla utilise des fenêtres isolées à faible émission ; la quantité totale de chaleur résiduelle récupérée par le compresseur de l'usine équivaut à l'efficacité thermique de 1 mégawatt de gaz naturel.
Figure 5Le kWh d'énergie par véhicule produit à l'usine de Shanghai est inférieur de 17 % à celui de l'usine de Fremont [7] D'après la figure 5, nous pouvons voir que Tesla a indiqué avoir utilisé 17 % d'énergie en moins par véhicule produit de l'usine de Fremont à l'usine de Shanghai, réalisant ainsi une 4 Chaîne d'approvisionnement réduction des coûts. Le système de chaîne d'approvisionnement pionnier de Tesla peut efficacement |
À la Nevada Super Factory, à la New York Super Factory et à l'usine de Californie, les toits de ces usines sont recouverts de panneaux solaires, et fin 2021, Tesla avait installé un total de 21 405 kilowatts de panneaux solaires sur ses usines, et cette échelle continue de croître [7].
améliorer l'efficacité de fabrication de l'usine. Adam Jonas, analyste chez Morgan Stanley, avait ceci à dire à propos de Tesla : « Tesla est dans une position unique en ce qui concerne sa chaîne d'approvisionnement. Plus précisément, Tesla a 5 à 10 ans d'avance sur ses concurrents pour faire face à ces problèmes et à d'autres. [8]. Morgan Stanley est peut-être trop optimiste, mais un écart de 5 ans est une énorme différence à une époque où l'électricité intelligente est à la hausse.
de nombreuses entreprises au dépourvu, mais la stratégie marketing de Tesla était une bonne variante pour répondre aux besoins des consommateurs locaux.
ramassage en libre-service pour différentes régions, raccourcissant le processus de livraison traditionnel d'environ 2 heures à un mode rapide |
En raison de l'épidémie, les gens ont souvent choisi de rester à huis clos pour éviter d'être infectés par la nouvelle pneumonie coronarienne. C'est là que le modèle de magasin en ligne direct de Tesla prend tout son sens, car les gens n'ont plus besoin de se rendre dans un magasin 4S hors ligne pour commander une voiture, ils n'ont qu'à passer une commande sur Internet. Dans le même temps, Tesla fournit également un service de
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