Warranty Portal

e l’équipe Qualité et surtout à Mme Sophie VERNHET, pour son appui et ses conseils.

Je tiens à remercié aussi toute l’équipe R&D de Etaples sur mer, pour le temps qu’ils m’ont accordé pour ma formation sur le protocole garanties de Valeo (réception, contrôle et analyse) ainsi que pour m’avoir fait participé aux QRQC UAP, line …. Surtout M. Philippe LEGRAND et Pierre VAILLS qui ont toujours été très sympathique et disponible pour travailler avec moi.

Je remercie également l’équipe Sales pour leur grain de folie et leur humeur joviale.

Le dernier, mais pas des moindres je voudrais remercier Monsieur Eric VIGNAULT Project manager P2 pour avoir essayé de répondre à toute mes questions même les plus farfelues et pour son humour décalé.

Merci à l’équipe Valeo Créteil pour m’avoir montré que le travail pouvait être un loisir sérieux.

SOMMAIRE

RÉSUMÉ

Glossaire

Remerciements

Chapitre 1 : Présentation de l’entreprise

Le Groupe Valeo

Chiffres Clés

PTS (Power train system)

- Systèmes de transmission ;

- Systèmes de la boucle d’air ;

- Systèmes de contrôle moteur ;

- Systèmes électriques ;

- Systèmes pour véhicules hybrides et électriques.

Recherche et Développement

Chiffres Clés

Valeo Créteil

Historique de Créteil

L’Organisation du Site de Créteil

Les Clients

La Clé de l’Excellence Opérationnelle et de la Satisfaction Client

Distinctions

Chapitre 2 : Mission de Stage

Contexte

CNQ (coût non qualité)

Coût défaillance interne

Coût défaillance externe

Les garanties

Intérêts et enjeux

Clarification QQCOCP

Analyse CDA portal

Architecture et Compositions

Analyse des risques et alternatives

Solutions à mettre en place

Conclusion

Bibliographie

Annexes

Chapitre 1 : Présentation de l’entreprise

LE GROUPE VALEO : EQUIPEMENTIER AUTOMOBILE INTERNATIONAL

Valeo trouve ses origines du Groupe de la Société Anonyme Française du Ferodo, créé en 1923. Ce n’est quand 1980 que le nom de Valeo qui signifie en latin “je vais bien” fut adopté par le groupe, il rassemble en son sein plusieurs équipementiers automobiles tel que Ducellier, Cibié, Sofica, Marchal, ou Paris-Rhône. Ce n’est qu’en 1987 que Valeo engage son développement international et se focalise sur l'industrie de l'équipement automobile.

Valeo est un Groupe indépendant centré sur la conception, la fabrication et la vente de composants, de systèmes intégrés et de modules pour les automobiles et poids lourds. Valeo se classe parmi les premiers équipementiers mondiaux avec un développement de ses activités sur le marché mondial, tant en première qu'en deuxième monte. Le Groupe à pour client l'ensemble des constructeurs d'automobiles et de véhicules industriels européens, américains et asiatiques.

Afin de renforcer la rentabilité et l’efficacité du Groupe face à la mondialisation croissante de ses marchés et de ses clients, le groupe connaît une profonde réorganisation en 2009 voir (annexe1). La nouvelle structure simplifiée s’appuie sur le renforcement du rôle des Directions Nationales et s’organise autour de quatre Pôles avec neuf familles de produits, répartis comme suit :

1. Pôle Systèmes de confort et d'Aide à la conduite (CDA)

- Contrôles Intérieurs (VIC),

- Sécurité Habitacle (VSS),

2. Pôle Systèmes de Propulsion : (PTS)

- Systèmes Electriques Moteur (VEES) (exemple : le système Stop & -Start),

- Transmissions (VT);

3. Pôle Systèmes Thermiques :

- Thermique Habitacle (VCC),

- Thermique Moteur (VEC),

- Compresseurs (VC),

4. Pôle Systèmes de Visibilité :

- Éclairage Signalisation (VLS),

- Systèmes d'Essuyage (VWS)

CHIFFRES CLES

En 2010, Valeo a réalisé un chiffre d'affaires de 9.6 milliards d'euros. Le Groupe emploie 58 400 collaborateurs dans 27pays avec 109 sites de production, 58 centres de Recherche et Développement et 10 centres de distribution.

Le groupe a réalisé 60 % de son chiffre d'affaires en Europe et Afrique, 13 % en Amérique du Nord, 19 % en Asie et autres, et 8 % en Amérique du Sud.

De plus sa marge brut est de 18% de son CA, une marge opérationnelle de 6,4% du CA et un EBITDA de 12% et un endettement de 16% des capitaux propre. Aussi pour 2011 le groupe déversera 1.2 € de dividende par action pour l’exercice 2010.

Le groupe consacre actuellement plus de 5.6% de son chiffre d’affaires, à la Recherche & Développement.

Le groupe fournit dans le monde entier en première et deuxième monte, des solutions et services innovants à forte valeur ajoutée, de parfaite qualité et à un coût compétitif, dans les trois Domaines :

- Aide à la Conduite : Surveillance des abords du véhicule, informer sur l’environnement du véhicule et réaliser des actions correctives nécessaires pour le conducteur.

- Efficacité de la Propulsion : Amélioration des émissions et de l’économie d’énergie sans influer sur la performance et le plaisir de conduire.

- Amélioration du Confort : Optimiser le confort du véhicule et le bien-être des passagers.

Enfin, l'activité Valeo Service (VS) dédiée au marché de la deuxième monte, commercialise les produits Valeo auprès des professionnels (concessions, garages, distributeurs de pièces détachées). Ce marché représente 17 % de son chiffre d'affaires.

L’offre de produits et de services pour la Rechange comprend généralement les innovations suivantes :

- Speed/visio, système d’affichage de la vitesse ;

- Uni-click, est un connecteur universel pour balais qui couvre 95 % du parc automobile européen équipé de Flat blades (balais plats) ;

- Valeo Classic (alternateur, démarreur), une gamme de produits entièrement dédiée aux véhicules de 10 ans et plus.

PTS (POWERTRAIN SYSTEM)

Le Pôle Systèmes de Propulsion regroupe l’ensemble des activités de la propulsion dont l’objectif est de réaliser des solutions innovantes visant à réduire la consommation d’énergie et des émissions,