Rapport De Stag Peugeot

commun (DEUTEC). Ce stage à pour objectif de nous donner une expérience professionnelle ouvrière et de développer une aptitude à communiquer tout en observant le fonctionnement d’une entreprise.

Connaissant l’impact au niveau international de l’entreprise Peugeot dans le monde industriel, je pris la décision de choisir Peugeot Citroën Automobile sur le site de Sochaux, en Franche-comté pour réaliser ce stage. Cette entreprise possède toutes les caractéristiques nécessaires à la découverte du monde du travail.

Mon poste ouvrier était celui de monteur, dans le secteur remplissage de l’usine de montage et plus précisément, dans la partie Montage Voiture 1 (MV1) de l’entreprise avec pour responsable de groupe Monsieur Villeneuve, et affecté dans l’équipe BM5 dont le responsable d’unité est Monsieur Kubicki.

2 - L’Entreprise

A - Historique de PSA Peugeot Citroën

PSA Peugeot Citroën est un groupe né de la fusion de deux grands groupes automobile : Peugeot et Citroën

Historique de Peugeot jusqu’en 1974

|Peugeot : « Pour que l’automobile soit toujours un plaisir » |

|1810 |Issus d’une famille de meuniers de la région de Montbéliard, les frères Peugeot transforment un moulin à grains en |

| |fonderie d’acier pour fournir en ressorts l’industrie horlogère locale, dont Japy. |

|1890 |Le premier quadricycle à gazoline Peugeot à moteur Daimler sort des lignes de Valentigney. |

|1896 |Création à Audincourt de la Société des Automobiles Peugeot par Armand Peugeot qui va fabriquer des véhicules de tourisme |

| |et des camions. |

|1908 |Les sociétés Automobiles Peugeot et les fils de Peugeot Frères produisent 2200 voitures. Elles fusionnent deux ans plus |

| |tard. |

|1912 |Peugeot acquiert les terrains où s’édifiera l’usine de Sochaux-Montbéliard. |

|1952 |Peugeot franchit le million de véhicules produits depuis les origines de la marque. |

|1961 |Début de la construction du centre de Mulhouse, sur l’île Napoléon qui deviendra plus tard le deuxième centre de |

| |fabrication de véhicules de la Marque |

|1973 |Automobiles Peugeot adoptent le régime de direction et d’administration des sociétés anonymes, comportant un conseil de |

| |surveillance et un directoire. A cette date, la société a fabriqué plus de 8 millions de véhicules depuis sa création. |

|1974 |Peugeot prend 38,2% du capital de Citroën SA. |

Historique de Citroën jusqu’en 1974

|Citroën : « Vous n’imaginez pas ce que peut faire Citroën pour vous ». |

| |André Citroën crée la société des Engrenages Citroën (quai de Grenelle à |

|1913 |Paris). La denture de ces engrenages, en forme de chevrons, devient l’emblème de la Marque. Dès 1916, Citroën prépare la |

|1916 |reconversion de l’usine d’armement du quai de Javel afin d’y fabriquer des véhicules. |

|1919 |Révolution, dans la production automobile française: services médicaux, coopératives, crèches, cabinets dentaires, etc., |

| |sont mis en place dans les usines Citroën. |

|1924 |Fondation de la SA des Automobiles Citroën pour la fabrication de véhicules automobiles. Des sociétés commerciales sont |

| |ouvertes à Bruxelles, Milan, Amsterdam, Cologne. |

|1935 |André Citroën, gravement malade, décède le 3 juillet. |

|1953 |Accord avec Panhard pour la fusion partielle des deux réseaux commerciaux |

|1958 |Démarrage de l’usine de Vigo en Espagne, qui fabrique des 2 CV fourgonnettes. |

|1968 |Réorganisation: Citroën SA coiffe les activités de Citroën, Panhard, Berliet (plus d’une vingtaine de filiales).Accord |

| |entre Citroën et Maserati et entre Citroën et Fiat afin de développer des projets communs ( études, investissements...). |

Historique de Peugeot Citroën.

|Peugeot Citroën |

|1976 |Peugeot devient majoritaire dans le capital de Citroën et constitue la holding PSA en fusionnant Citroën SA et Peugeot SA.|

| |Les sociétés automobiles resteront toutefois indépendantes afin que soit préservée l’individualité des gammes et des |

| |réseaux. |

|1978 |PSA prend le contrôle de Chrysler Europe, soit un ensemble représentant 70000 personnes et un potentiel supplémentaire de |

| |800000 véhicules |

|1983 |La « bombe automobile » 205 est lancée en 7 versions. |

|1987 |Naissance d’un équipementier de taille européenne, ECLA, spécialisé dans les systèmes d’échappement et les grosses pièces.|

| |Lancement de la 405, fabriquée à Sochaux, disponible d’emblée en 10 versions. |

|1988 |Inauguration du Musée Peugeot de Sochaux. |

|1989 |Lancement de la 605, fabriquée à Sochaux et de la XM, fabriquée à Rennes la Janais. |

|1991 |Lancement de la 106 en France en septembre, fabriquée à Mulhouse. |

|1993 |Lancement de la 306 fabriquée à Poissy, Ryton et Villaverde. Lancement de la Xantia, fabriquée à Rennes. Citroën remporte |

| |la première coupe du Monde des rallyes tout-terrain ainsi que celle des pilotes. |

|1994 |Lancement de la 806. |

|1995 |Lancement de la 406, fabriquée à Sochaux. |

|1996 |Lancement du Partner et de la Saxo. |

|1997 |Lancement du Coupé 406 |