Bilan Marsa Maroc

de Marsa Maroc

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Activité et Développement

Faits marquants 2010

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Activité 2010

Réalisations de trafic Réalisations financières 2010

Etats Financiers

Bilan Actif Bilan Passif Compte de Produits et Charges Etat des Soldes de Gestion Tableau de Financement

Contacts

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RAPPORT ANNUEL 2010

Les perspectives de croissance de nos secteurs clients ont impliqué pour nous l’extension de nos capacités et l’élargissement de notre offre de services

Mot du president

2010 a été une nouvelle année placée sous le signe du développement. Si l’année 2009 a été marquée par des évènements de grande portée, notamment la signature du contrat de concession du terminal à conteneurs 4 du port de Tanger Med II, l’année 2010 a connu à son tour d’importantes réalisations à la mesure des exigences de nos clients. En effet, les perspectives de croissance de nos secteurs clients ont impliqué pour nous l’extension de nos capacités et l’élargissement de notre offre de services. C’est ainsi, que nous avons lancé la construction d’un terminal pour voitures au port de Casablanca. Cette infrastructure, dont la mise en service est prévue fin 2011, réunit tous les atouts pour devenir une référence nationale et régionale dans le traitement et le stockage des véhicules neufs : des normes en ligne avec les grands terminaux-voitures au monde, une importante capacité d’accueil et de traitement ainsi qu’une large palette de services à valeur ajoutée. L’année 2010 a connu également la mise en service au port de Jorf Lasfar d’un nouveau quai pétrolier de grande capacité. Avec cette infrastructure, nous venons répondre aux besoins d’un hinterland très dynamique, qui connaît l’implantation croissante d’unités industrielles. Toujours dans le cadre de notre stratégie de développement, nos équipes opèrent depuis novembre 2010 au complexe portuaire de Tanger Med avec la signature avec TMSA d’un contrat pour l’exploitation en sous-traitance du terminal vracs et marchandises diverses du port de Tanger Med I. En ce qui concerne les réalisations de l’exercice 2010, et malgré un contexte marqué par l’entrée en service de nouveaux opérateurs et le transfert de la quasi-totalité du trafic TIR vers le port de Tanger Med, nous avons pu maintenir notre leadership avec une part de marché de près de 50 % du trafic portuaire national. Sur le plan des réalisations financières, le chiffre d’affaires s’est établi à 2.069 millions de dirhams en hausse de 4 % par rapport à nos prévisions. Avec ces réalisations, nous enregistrons d’importantes avancées dans le déploiement de notre projet d’entreprise « Cap 15 » et nous poursuivons avec détermination entreprise. la concrétisation des chantiers de développement de notre

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RAPPORT ANNUEL 2010

Présentation

Marsa Maroc

Organes de gestion

Conseil de surveillance :

M. Karim GHELLAB Ministre de l’Equipement et des Transports, Président du Conseil de Surveillance M. Younes TAZI Vice-président du Conseil M. Abdelhak KHOUADRA Représentant du Ministère de l’Economie et des Finances M. Hamid ZHAR Secrétaire du Conseil

> Organigramme de Marsa Maroc

Président du Directoire

Direction Développement

Directions de l’Exploitation aux ports*

Direction Tanger Med

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Direction Technique

Direction Financière

Directoire

Direction des Ressources Humaines & Affaires Générales

Direction des Systèmes d’information

Direction des Achats & Marchés

Direction Juridique

Mohammed ABDELJALIL Président du Directoire

Direction de l’Audit Interne

(*) Au nombre de 8 : Nador, Tanger, Mohammedia, Casablanca, Jorf Lasfar, Safi, Agadir, Laâyoune.

El Mahjoub BAYRI Directeur Chef du Projet Tanger Med

Mustapha SAHABI Directeur Financier

Rachid HADI Directeur de l’Exploitation au Port de Casablanca

Youssef BENNANI Directeur Développement

et Développement

Activité

RAPPORT ANNUEL 2010

Activité

et développement

> Faits marquants de l’année 2010

Outre notre capacité de traitement qui augmentera de 150 %, nous serons en mesure d’offrir aux importateurs et exportateurs de véhicules une palette de services à valeur ajoutée et de répondre à leurs exigences en matière de sécurité.

Mise en service d’un nouveau quai pétrolier de grande capacité au port de Jorf Lasfar

Le 25 janvier 2010 a connu la mise en service d’un nouveau quai pétrolier (poste n08) au port de Jorf Lasfar et ce, avec le traitement d’un navire gazier transportant plus de 13.000 tonnes de TPL. Le nouveau quai dispose d’une longueur de près de 166 m et d’une profondeur de 15.6 m, permettant aux installations de Marsa Maroc au port de Jorf Lasfar d’accueillir des navires d’une capacité de plus de 100.000 tonnes. La mise en service de cette nouvelle installation viendra soutenir le

Lancement des travaux de construction d’un terminal pour voitures au port de Casablanca

Sa Majesté le Roi Mohammed VI, Que Dieu L’assiste, a procédé le lundi 29 mars 2010, au lancement des travaux de construction d’un terminal dédié au traitement et stockage des véhicules transitant par le port de Casablanca. L’investissement global s’élève à plus de 150 millions de DH. Nouveauté au Maroc, cet espace de stockage vertical a été conçu conformément aux standards internationaux les plus exigeants. Il sera érigé sur une superficie

Nos équipes ont montré encore une fois que leur expertise constitue un facteur différenciateur majeur pour Marsa Maroc. Elles ont été vivement félicitées par les premiers clients du terminal vracs et marchandises diverses pour leurs efforts et la qualité de leurs prestations.

dynamisme de la région de Jorf Lasfar en permettant de répondre aux besoins des industries locales en matière d’alimentation en hydrocarbures.

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Exploitation du terminal vracs et marchandises diverses au port de Tanger Med I

Marsa Maroc s’est vu confier l’exploitation du terminal vracs et marchandises diverses du port de Tanger Med I et ce, en vertu d’un contrat de soustraitance signé avec TMSA (Tanger Med Special Agency) en date du 15 octobre 2010. Marsa Maroc, dont la mission porte aussi bien sur l’aspect opérationnel que sur celui de la gestion, a mis en place les moyens nécessaires à la bonne exploitation du terminal tant sur les plans des ressources et équipements, que de la gestion et la sécurité.

M. Rachid HADI, Directeur de l’Exploitation au Port de Casablanca

couverte de 75.000 m pouvant accueillir 5 000 unités avec une capacité annuelle

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de traitement de 100.000 véhicules. Il permettra de répondre également aux besoins des importateurs et exportateurs de véhicules en termes de capacité, de gain de temps mais également en qualité de service grâce à une offre variée. Cette nouvelle structure sera édifiée sur cinq niveaux et sera mise en service fin 2011. Cet investissement fait suite à l’évolution importante qu’a connu le trafic des véhicules. Il jouera également un rôle prépondérant dans le positionnement du Maroc en tant que plateforme d’export de véhicules vers les pays de la Région.

M. Mohammed SAABOU, Chef du Département Exploitation au port de Tanger Med I

Ainsi, ce sont quelques 70 employés qui assureront l’exploitation et la gestion du terminal vracs et marchandises diverses qui a été doté de deux grues mobiles, d’engins et autres accessoires de manutention appropriés. Ce terminal