Gestion

es d'occasion »

On peut estimer à quatre-vingt-dix le nombre de véhicules d'occasion vendus chaque année.

Ces véhicules sont vendus au prix moyen de 25 000 UM HT, en réalisant une marge bénéficiaire de 4 000 UM HT.

Généralement, ces véhicules ont fait l'objet d'une « reprise » auprès des acheteurs de véhicules neufs et leur remise en état exige, en moyenne, trois heures de réparation mécanique par véhicule, par ailleurs M. Mabil estime à 150 UM HT par véhicule le coût d'achat des pièces détachées utilisées pour ce type d'opération.

Garantie des véhicules d'occasion

Ces véhicules sont garantis trois mois « pièces et main-d’œuvre » par le garage. L'expérience a montré que l'exercice de cette garantie représentait en moyenne une heure de réparation par véhicule, la proportion « main-d’œuvre / pièces détachées » étant identique à celle des travaux de réparation facturés habituellement à la clientèle.

3. Activité « Travaux de réparation-mécanique »

Cette activité est assurée par quatre personnes, un chef d'atelier et trois mécaniciens, dont on peut estimer le temps productif annuel à 45 semaines par an, à raison de 39 heures par semaine et la demande locale est suffisante pour envisager une activité régulière sur l'ensemble des jours ouvrés.

Par ailleurs, une heure productive est facturée 1 heure et quart en moyenne, en raison des gains sur temps barémés par les constructeurs.

L'analyse des factures portant sur des travaux de réparation mécanique a permis de constater que le montant hors taxes d'une facture est formé à raison de 60 % par la main-d'oeuvre facturée et à raison de 40 % par des pièces facturées.

L'heure de main-d’œuvre est facturés 120 UM HT ; on estime à 25 % la marge commerciale sur les pièces détachées facturées,

Questions

1 . Définir les missions, les objectifs et les facteurs clés de succès du centre de profit « travaux de réparation-mécanique »,

2, Proposer un tableau de bord permettant à la direction d'avoir un suivi périodique de cette activité,

Proposer un système de mesure des performances des centres de profit « véhicules d'occasion » par rapport à ses objectifs, à sa mission et à ses moyens.