Tp mecanique renault 5

s Ralentis Moyen

Sonde lambda: 0.008 Volts 0.180 a 0.480 Volt 0.780 Volts

Tension batterie: 11.3 Volts 14.3 Volts 14.4 Volts

T° air admission: 32°c 30°c 36°c

T° d’eau: 28°c 28°c 36°c

Capteur MAP: 985 mB 326 mB 275 mb

Conclusion:

C’est la durite de dépression provenant de l’admission au capteur de pression d’admission qui était débranché. Il était obturer par un vis du coter capteur de pression admission. Le capteur pression admission était débrancher et donc a la pression atmosphérique tout comme si le papillon des gaz était entièrement ouvert (en pleine charge). Cela ne pouvez pas marcher car le calculateur pensée donc qu’il faner enrichir le mélange en essence ce qui fait qu’elle sentez le carburant .