Renault dissertations et mémoires
Dernière mise à jour : 30 Juin 2015-
Rapport De Stage Renault
'apprentissage de la gamme 15 b) Le rapport journalier 15 c) L'accueil du client 16 d) La découverte du client 17 e) Présentation et essai du véhicule 17 f) La proposition 18 g) Le phoning 20 h) Mes autres missions 20 2. Bilan des acquis suite à cette expérience 22 a) L’aptitude et les compétences développées durant le stage 22 b) Le bilan chiffré des actions menées en collaboration avec mon tuteur 24 III. Conclusion
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Cas Renault Nissan
ivité, la cohésion et le développement professionnel des salariés * Fondateur de nombreuses alliances * Politique de flotte efficace (réduction nuisance, cout, consommation) * Dvlpt de frnachises (long et moyens courriers, nouvelles lignes..) * Entretien des réparations, maintenance par Air France Ind * Er groupe eurrpéen en transport des passagers * Pgr de fidélisation * Services au sol (hotesses..) * Contrôle de chaque maillons de la chaine de valeur * | * Stratégie low cost
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Cas Renault Nissan
ranche appelée Renault V.I. / Mack représente 17% du CA total de Renault. Elle assure le développement, la production et la distribution d’une gamme complète de camions. Cette branche est cédée à Volvo en Juillet 2010. La branche financière : Elle représente 3% du CA total de l’entreprise. Elle regroupe sous la holding « Compagnie Financière Renault », plus de quarante sociétés de financement des ventes de véhicules, ainsi que deux banques. Structure du secteur
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Organigramme Renault
s qui prend la direction commerciale France. La direction Industrie et Technique dont Pierre-Alain De Smedt avait la responsabilité n’a pas été conservée à l’identique. Une direction Qualité et Ingénieries a été confiée à Jean-Louis Ricaud , nommé directeur général adjoint. Après une carrière dans le secteur nucléaire, il est entré chez Renault en 2002, d’abord directeur adjoint de la qualité avant d’en assumer la responsabilité. Il est remplacé à la direction de la qualité
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Renault
ne offre étendue de services avec des engagements concrets Des produits à la maintenance aisée La mobilité opérationnelle La sécurité de ses camions.
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Veile Commerciale Renault
européen susceptible de s'allier avec nous. L'Asie, alors, n'était pas à notre portée. Mais la crise asiatique de 1997 a fait apparaître des possibilités d'accord qui n'existaient pas auparavant. En 1998, nous avons tiré parti de cette opportunité pour engager le dialogue avec Nissan, puis avec Samsung en 1999. Avec les résultats que l'on sait. Pourquoi avons-nous fait cela ? Sur quoi se fonde cette stratégie ? Agir au niveau mondial Au terme "
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Analyse Pestel Sur Le Groupe Renault
ue est un secteur ouvert totalement à la concurrence. * Le transport de l'électricité Le transport consiste à acheminer l'électricité sur les grands axes du réseau électrique, les «autoroutes» de l'électricité, jusqu'au lieu de distribution et à contrôler l'équilibre global du système électrique. Certaines grandes entreprises sont directement alimentées depuis le réseau de transport. RTE est le gestionnaire de réseau public en charge des infrastructures de transport (gestion, construction, entretien,…) en France. * La distribution
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Allaine Renault Nissan
là. Au total les deux futurs partenaires se savent condamnés au travail sérieux, à la coopération ordonnée et confiante, à la créativité innovante… et se retrouvent partager une passion commune pour l'automobile. Renforcement de la Direction Dans cette Alliance, c'est Renault qui va se révéler moteur, et c'est son Président Louis Schweitzer qui est à la manœuvre. Mais au préalable, il lance le plan 3000 francs visant à réduire d'autant le prix de revient de
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Rapport de stage concession renault
07 au 9 Février 2007 dans le garage Gache (Citroën) à Yenne (73). Employé au titre de manœuvre du 12 Juin au 30 Juin 2006 et du 24 Juillet au 11 Août 2006 dans l’entreprise de travaux publics Couturier à Yenne (73). Employé au titre de Mécanicien (Echelon 1) du 25 Juillet 2006 au 12 Août 2006 dans le garage Miniggio (Peugeot) à Bourdeau (73). Stage de BEP au garage Miniggio 2004-2005 Compétences: Mécanique: Entretien
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Tp mecanique renault 5
s Ralentis Moyen Sonde lambda: 0.008 Volts 0.180 a 0.480 Volt 0.780 Volts Tension batterie: 11.3 Volts 14.3 Volts 14.4 Volts T° air admission: 32°c 30°c 36°c T° d’eau: 28°c 28°c 36°c Capteur MAP: 985 mB 326 mB 2 mb Conclusion: C’est la durite de dépression provenant de l’admission au capteur de pression d’admission qui était débranché. Il était obturer par un vis du coter capteur de pression admission. Le capteur pression admission était débrancher
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Etude Cas Renault-Nissan
ratégie qui s’articule de manière globale autour de 3 grandes dimensions : compétitivité, innovation et internationalisation. C’est dans cette stratégie que s’inscrit la construction avec Nissan d’une alliance binationale. a) objectif de compétitivité : * Qualité et fiabilité des produits et services : l’entreprise désire assurer une certaine compétitivité par la qualité de ses réseaux et de ses services, et avoir une image de marque forte et de référence au niveau mondial. * Leader en
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La Veille Commercial Chez Renault
upes de nationalités. 3- les groupes religieux. 4- les groupes ethniques. 5- les groupes régionaux. Les classes sociales : Toute société met en place un système de stratification sociale (disposé en couches superposées), celui-ci peut prendre la forme d’un système de castes (classes sociales fermées) dans lequel les individus ne peuvent échapper à leur destin ou de classes sociales entre lesquelles une certaine mobilité est possible. Plusieurs caractéristiques de la classe sociale intéressent le responsable
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Forces Et Faiblesses De Renault
891 millions d'euros, la branche automobile a pu générer un free cash...
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Stage Renault
(annexe 2) : les coordonnées du vendeur et de l’acheteur sont précisées dans l’en tête de la facture avec toutes les mentions obligatoires (nom, adresse, N°RCS, N°TVA) ainsi que le numéro de la facture et le lieu de la date de création. Ce sont des éléments indispensables pour retrouver le document en cas de besoin. Le détail complet de l’acquisition du client dans le corps de la factures apparaît soit : - L’immatriculation du véhicule,
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Renault
e, Renault est à la recherche à accroître sa présence aux États-Unis aux niveaux industriels, ainsi que commerciale, car il considère ce marché comme très lucrative. Menaces En outre, la société est également confronté à une rude concurrence chez les constructeurs japonais et coréens tels que Toyota, Honda et Mitsubishi, qui gagnent rapidement du terrain dans les marchés européens. Les fabricants asiatiques continuent à fortifier leur position dans le marché crucial Amérique du Nord et
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Etude de cas: Renault
Corrigés Page d’ouverture (p. 45) 1. Qui a décidé des orientations stratégiques de Renault pour les 6 années à venir ? Les orientations stratégiques de Renault sont majoritairement décidées par son P-DG, Carlos Ghosn. 2. Quels sont les objectifs du plan Renault 2016 – Drive the Change ? Le premier objectif affiché est de rendre la mobilité durable (à savoir les transports non polluants) accessible au plus grand nombre. Deux autres objectifs plus tournés vers
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Cas de Renault Zoe
Cas d’entreprise : RENAULT ZOE p.77 1. Les orientations stratégiques de l’entreprise : * Marché écologique * Investissement dans l’innovation pour plus d’autonomie * Partenaires avec d’autres marques (Renault- Nissan), pour avancer et partager la technologie * Des premiers pas vers l’hybride 2. 5 forces = PORTER Description Conclusion Rivalité entre firmes * Beaucoup de concurrence * Beaucoup de marque de voiture qui sorte un modèle électrique et qui vendent plus que Renault (7 -ème)
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Création de Renault
Création de Renault FICHE 1 La société Renault fut créée officiellement le 25 février 1899 à Boulogne Billancourt. "Les sociétés Renault frères premier nom de la société à sa création par les frères Marcel, Fernand et Louis Renault. Louis Renault est chargé du développement et de la production des voitures, contrairement à ses frères qui se chargent de l'entreprise. La première voiturette de Louis Renault est nommée Renault type A, étant la première voiture à
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Case Study Renault, Nissan
mini cas l'alliance renault, nissan daimler1. The main advantages and disadvantages of the international alliance Realisation savings at niveat of stockedlies, of devedevelopment of vehicularules (Platform vscommon of developoppement), marketing Benefits Disadvantages Realisation savings at niveat of stockedlies, of devedevelopment of vehicularules (Platform vscommon of developoppement), marketing Differences cultural Between the France, Allemagne and the Japan : risk of Conflicts, disconnectord and cultural frictions. -Difference national cultures - Difference of cultures ofcompany (organizationional) Developedment of
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Entrepreunariat : Honda et Renault / étude de marché
TD stratégie n°1 Les différences entre ses deux succès : * L’état de santé : * Honda a déjà fait ses armes sur son marché national, elle arrive aux USA en tant que leader sur le marché nippon. * Renault possédé des difficultés, l’entreprise cherche à se refaire une santé * Connaissance du marché * Honda arrive sur le marché américain avec uniquement des informations générales, qui ne sont pas très précises * Renault en
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